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上海鼎益供应链管理有限公司

良好的沟通在物流环节中很重要

2013-11-12 20:18| 发布者: admin| 查看: 1376| 评论: 0

2010年11月17日,我们装货中遇到一些麻烦,虽然最终没有给公司带来利润的损害,但是带给我们的却是时间、人力浪费的惨痛教训。面对教训,我们不能回避,我们要及时解决及时总结,现在和各位分享下这次事情的经过。

   11月17日下午,我和付庆亮一起去芦恒路的中油天宝装钢管,这次的一根钢管为1.148/吨。到达目的地前,我们已经联系好仓库方,到了就能装了。

对于装钢管前,我们首先要在车上插好3米左右的小钢管,起到防护作用。在插4跟钢管的时候,我们和司机方起了争执,我们要求他们把钢管插在车壁,但是司机坚持要插在离车壁向内10公分的卡槽内,他们说有固定的卡槽了,干嘛还插在车壁上。我们没有坚持住原则,后来就按他们的方法了办了(这为后面的麻烦带来了伏笔)。

我们插好4根钢管后,就开始装车了。装车和绑绳过程中都很顺利,在装到第六层,也就是最后一层的时候;钢管刚放上去,车上那5层的钢管就开始有点向旁边倾斜了。装货方就把第六层钢管放下车,停止装货。我们分析了下情况:我们都是每层5根管子放的,每层放上去都是叠在管子上的,没有放在管与管的凹槽内,当然也放不进凹槽里,因为刚开始插钢管的时候向内插的,使得放管子的宽度窄了。

                                          正确的插桩插法

装货方、司机、我们就在一起互相争执了。装货方说我们都来这么多次了,明显不能这么摆放钢管的。然后小付开始责备司机,说不听我们的话,造车现在的后果。司机方说他们第一次装货,哪里懂这个。其实我很反感这个过程的,都在互相指责,又不快速想办法解决。后来司机生气了,就说不装我们的货了。我问装货方能否帮我们卸下来再装,但是他们的态度很差,说你们自己请吊车卸掉装过,或者等到18点下个班过来装。装货方下班时给了我们个选择,(1)你们可以现在走啊,车上已经有5层共25根钢管,车子绝对不会倒,在车上很安全,但是如果再往上面放的话,就会倒掉。(2)等下个班帮你们卸掉再装上。

我们绝对不能现在就走,装了25根才28.7吨,这对我们公司太亏了。本身现在油价就很贵,货物装少了对我们绝对不利。我们只能等到18点让下个班帮我们重新卸掉在装。到了6点,仓库上班的人不打算帮我们装的,后来在我们的层层电话沟通下,那边领导发话了,下面的人才开始帮我们装。

教训:1、 在这次装货中,我们没有强硬的坚持自己的方法,才导致后面的一系列不必要的麻烦。

2、自己在装货过程中要及时发现装货的问题,主动和装货方沟通,多听听他们的建议。

3、现场出现问题,如果我们现场无法解决问题,及时和公司方面沟通,寻求公司的帮助。

这次事情给我们的教训是深刻的,如果我们坚持自己的观点;如果我们多听听仓库方的意见;如果我们多和司机沟通沟通,那么后面的倒货就没必要了。是的,我们做的还不够,我们还要努力,加油!

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